| 建设项目名称 | 西安法士特汽车传动有限公司年产3万台重型AMT产业化项目 | ||||
| 建设单位名称 | 西安法士特汽车传动有限公司 | ||||
| 建设项目性质 | □新建□改扩建√技改□迁建 | ||||
| 建设地点 | 西安市高新区西部大道129号 | ||||
| 主要产品名称 | 重型AMT | ||||
| 设计生产能力 | 年产3万台 | ||||
| 实际生产能力 | 年产3万台 | ||||
| 环评时间 | 2015年4月 | 开工建设时间 | 2016年1月 | ||
| 建设完成时间 | 2017年5月 | 现场监测时间 | 2022年3月17～18日 | ||
| 环评报告表 审批部门 |
西安市生态环境局高新分局 | 环评报告表 编制单位 |
陕西省国防科技工业环境监测科研所 | ||
| 环保设施设计单位 | / | 环保设施施工单位 | 西安天力建筑装饰工程有限责任公司 | ||
| 投资总概算 | 18552万元 | 环保投资总概算 | 5万元 | 比例 | 0.027% |
| 实际总投资 | 18552万元 | 实际环保投资 | 5万元 | 比例 | 0.027% |
| 验收监测依据 | 1、验收监测依据 1、中华人民共和国国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》，2017年7月16日； 2、《建设项目环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4号，2017年11月20日起实施）； 3、环境保护部令第44号《建设项目环境影响评价分类管理名录》，2017年6月29日； 4、生态环境部公告2018年第9号《建设项目竣工环境保护验收指南 污染影响类》，2018年5月15日； 5、陕西省人民政府办公厅关于印发环境保护违法违规建设项目清理整顿工作方案的通知（陕政办发[2016]47号）； 6、陕西省国防科技工业环境监测科研所《西安法士特汽车传动有限公司年产3万台重型AMT产业化项目环境影响报告表》； 7、西安市生态环境局高新分局《关于西安法士特汽车传动有限公司年产3万台重型AMT产业化项目环境影响报告表的批复》高新环评批复〔2015〕032号，2015年4月30日； 8、西安法士特汽车传动有限公司提供的其他资料。 |
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| 验收监测 评价标准、标号、级别、限值 |
（二）验收评价标准 （1）废水评价标准 环评批复批准的《黄河流域（陕西段）污水综合排放标准（DB61/224-2006）》已经作废，依据现行标准废水排放执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4三级标准，执行标准见表1-1。 表1-1废水排放执行标准一览表
依据2019年西安市人民政府办公厅发布的《西安市声环境功能区划方案》（市政办函[2019]107号）文，西安法士特汽车传动有限公司所在区域为三类区，厂界四周道路均为城市主干道，且主干道边界与厂界距离均小于25m，因此本次验收阶段厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类区标准，执行标准见表1-3。 表1-2厂界环境噪声执行标准一览表
固体废物排放执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其2013年修改单有关规定；其他按照国家有关规定执行。 |
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| （一）工程建设内容 1、项目概况 项目名称：西安法士特汽车传动有限公司年产3万台重型AMT产业化项目 建设单位：西安法士特汽车传动有限公司 建设性质：技改 项目投资：项目实际总投资18552万元，其中环保投资5万元，占总投资的0.027%。 项目经历：本次年产3万台重型AMT产业化项目，利用原厂区空地新建厂房14274平方米（二层钢筋混凝土框架结构），购置产品测试、电装生产线、AMT总成装配线等设备共计12台（套），以满足AMT专项测试、控制单元批量生产以及总成多品种柔性装配的需求，实现年产3万台重型AMT的生产能力，以满足日益增长的市场需求。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录（2017本）》等有关环保政策、法规及环保主管部门的要求，年产3万台重型AMT产业化项目应编制环境影响报告表。2015年4月，西安法士特汽车传动有限公司委托陕西省国防科技工业环境监测科研所对年产3万台重型AMT产业化项目进行环境影响评价工作，并于2015年4月获得环评批复文件（高新环评批复〔2015〕032号）。 本次验收内容仅包括环评中验收清单所列内容，由于是利用原有厂房，故本项目不涉及土建工程。 2、地理位置及平面布置 本次验收项目位于西安市高新区西部大道129号西安法士特汽车传动有限公司厂区内，实际建设位置与环评一致，地理位置见附图1；该厂区东临丈八八路，南临西部大道，东侧、南侧均为比亚迪汽车生产厂区，西侧为上林苑一路，隔路与西安创汇社区、乳驾庄新村相邻，北侧为定昆池一路，隔路与西安仁仁药业有限公司、陕西交建公路工程试验检测有限公司相邻，项目四邻关系图见附图2，项目平面布置图见附图3。 3、建设规模及工程内容 该项目由主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程组成。各工程建设及变更情况见表2-1。 |
表2-1项目环评与实际建设内容一览表
本项目本项目购置国产设备12台（套），本次验收与环评对照见表2-2。 表2-2项目主要设备一览表
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| 5、产品 本项目年产重型AMT 3万套。具体产量见表2-3。 表2-3产品方案一览表
根据项目生产规模及技术要求，由西安法士特汽车传动有限公司配置管理技术人员及生产工人84人，由企业内部调配，不新增用人，3班工作制，每班8小时，年工作300天。 7、环保投资及“三同时”落实情况 本项目计划总投资18552万元，环保计划投资5万元，占总投资的0.027%；实际总投资18552万元，环保投资5万元，占总投资的0.027%。本项目建设过程中严格落实了建设设项目三同时管理制度，具体内容见附件1。 表2-4环保投资一览表
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》有关规定，建设项目性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施五个因素中一项或者一项以上发生重大变动，且可能导致环境影响显著变化的界定为重大变动。 本项目在验收阶段项目性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施均未发生变动，据调查不存在重大变更。 |
1、原辅材料 本项目生产线原辅材料和能耗见表2-5。 表2-5项目主要原辅材料和能耗一览表
本项目生产工艺中清洗用水约60m3/a（平均 0.2m3/d），产生废水约60m3/a（0.2m3/d），每月4天进行防水等级试验，用水576m3/a （12 m3/d）。过程中损耗忽略不计，废水合计产生约576m3/a，项目水平衡图见图2-1。
图2-1项目水平衡图单位：m3/d |
本项目主要生产工艺流程如下： 1、电装控制单元工艺流程及产污环节（图2-2）
图2-2 电装控制单元工艺流程及产污环节 工艺简述：电装生产线主要满足 AMT 控制单元批量化生产需求，即电子元器件 PCB(印刷电路板)板表面贴装技术。首先用丝网印刷机将焊膏（主要成分为锡及合金）印到 PCB 的焊盘上，为元器件的焊接做好准备，再用贴片机将表面组装元器件准确安装到 PCB 的固定位置上，在回流焊机内将空气或氮气加热到足够高的温度后吹向已经贴好元件的 PCB 板上，焊膏融化，使表面组装元器件与 PCB 板牢固粘接在一起。然后清洗检测即可。 产污环节：该生产线产生清洗废水，主要污染物为COD、石油类、SS。同时，回流焊机配套使用的小型集成式空压机专供氮气发生器使用，安装于原动力站房内，空压机运行过程产生噪声。 2、AMT总装、测试线工艺流程及产污环节（图2-3）
图2-3 AMT总装、测试线工艺流程及产污环节 |
| 验收监测结论 （一）结论 通过对本项目进行环保验收监测，得出如下结论： （1）废水 通过对本项目废水的监测，pH、悬浮物、COD、石油类4项监测结果均符合《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4中第二类污染物最高允许排放浓度三级标准。 （2）噪声 通过对本项目厂界噪声的监测，监测结果均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类区标准。 （3）固体废弃物 固废处置措施调查结果如下： 1）一般工业固体废物调查结果 原料下料、机加工设备对工件进行切割、装配等工序产生的边角料、抛丸粉尘被除尘器捕集的灰，定期运出，全部回收利用。 2）危险废物调查结果 原厂区建设有危废暂存间，并已经通过验收，本次验收项目生产过程中产生的废油渣属于危险废物，暂存于原厂区危废间，定期委托陕西新天地固体废物综合处置有限公司进行处理。（4）环境管理制度调查结果建设单位已建立公司环境管理制度，环评批复及环评结论中对本项目要求建议已全部落实，并设专人对环保设施和生产设施运行及维护管理。工程建设及试运行过程中产生的污染物基本按照环评及批复要求进行了处理。 （5）污染物排放总量核算 本项目清洗废水年产生量为60m³/a，COD最大排放浓度为24mg/L，则COD年排放量为0.0014t/a，废水污染物COD排放量低于环评许可限值，符合总量控制的要求。污染物排放量见表9-6。 表9-6 污染物总量控制情况
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| （二）要求和建议 （1）定期维护污水处理站运行，确保污染物达标排放； （2）加强危险废物环境管理，做好危废管理台账。 （三）综合评价结论 本项目在认真落实“三同时”的前提下，项目在环境影响报告表和环评批复中要求的污染控制措施基本得到落实，废水、噪声、固废的排放基本达到相关的标准要求，因此，本报告认为，从环境保护角度分析，建议其通过竣工环境保护验收。 |
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